众所周知，目前新款大众途观已经上市，新车预计将采用最新的家族式设计语言，并对车身及轴距进行加长。此外，该车内部还配备了全液晶仪表及大尺寸悬浮式中控屏幕，并采用了全新的怀挡设计。那价格多少你知道吗?快来让我们一起了解看看吧!

本文目录

1、新款大众途观价格多少?

2、新款大众途观怎么样?

3、大众集团缺芯多款车型将延迟发布?

4、大众汽车集团调整在华管理架构?

新款大众途观价格多少?

日前上汽大众新途观家族正式上市。其中，新款途观L推出6款车型，售价21.38万-26.08万元;新款途观L插电混动推出2款车型，售价分别为26.105万元和27.205万元;新款途观X共推出5款车型，售价24.08万-27.08万元。

新款大众途观怎么样?

新途观家族外观风格更加运动，造型修长进气格栅与两侧重新设计的前灯组相连，整体极具辨识度。值得一提的是，新车还在格栅中加入全新可发光灯带进行点缀，搭配熏黑前包围组件运动气息十足。

新车侧面造型依旧具有立体感，溜背式设计搭配熏黑车窗边框及大尺寸熏黑轮圈，整体视觉感受更加时尚。新车对尾部进行了细节调整，两侧尾灯组层次分明富有立体感且带有流水转向效果。

内饰部分，新款途观家族配备大尺寸悬浮式中控屏幕，并具备智能语音、隔空手势、触摸控制等功能，集成了智能在线实时导航、车辆设置、拨打电话等操作。与此同时，新车还提供全数字液晶仪表、全新R-Line专属真皮多功能方向盘、30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统等配置。

动力方面，新款途观家族将继续提供高/低功率2.0升涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱。其中，低功率330TSI车型最大输出功率137千瓦，高功率380TSI车型最大输出功率162千瓦。新款途观L插电混动版则搭载由1.4T发动机+电机组成的混合动力系统。

大众集团缺芯多款车型将延迟发布?

日前由于大众汽车集团软件开发部门Cariad开发延迟，导致大众集团旗下包括奥迪、保时捷和宾利在内多个品牌全新纯电动车型预计延迟发布。其中，奥迪在Artemis项目下开发的新型电动旗舰车型可能会比原计划晚三年推出。基于新电动平台的第一辆汽车最初预计最早于2024年推出，不过由于Cariad问题，它无法在2026年之前推出且更有可能在2027年推出。

奥迪正在专注推出一款能够竞争特斯拉、BMW，以及梅赛德斯-奔驰的车型，该车型此前计划会在 2025年推出，同时其自动驾驶技术应在2021年完成，但也远远落后于计划。与此同时，保时捷已经开始在其位于莱比锡工厂预量产即将推出的Macan EV ，但由于软件缺失不得不使其做出调整。

由于软件开发延迟原因，宾利原定于2023年实现全面电动化转型的计划可能无法实现。与此同时，ID.3及全新高尔夫被“大量”软件问题所困扰，该公司表示将首先关注软件并将开发时间缩短25%。

大众汽车集团调整在华管理架构?

6月17日，大众汽车集团调整在华管理架构，集团宣布Marcus Hafkemeyer为大众汽车集团(中国)CTO，同时加入中国董事会;现任大众汽车集团俄罗斯CEO Stefan Mecha出任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)集团销售负责人。据了解，上述任命将于8月1日起生效并均向贝瑞德汇报。此外，贝瑞德将于8月1日起加入大众汽车集团管理董事会，负责中国业务。

新的架构赋予中国区更大自主权，旨在进一步巩固集团在中国汽车市场上的领导地位。由贝瑞德领导的中国董事会将作为新管理架构核心，横跨品牌和业务实体发挥领导作用。此外，集团将更紧密地整合运用各品牌的技术资源和能力，加快“在中国、为中国”的技术创新和数字化服务的发展步伐。

Marcus Hafkemeyer 毕业于科隆应用技术大学机械工程专业。这位特许工程师在 1997 年于位于英戈尔施塔特的奥迪公司开启其研发工程师的职业生涯。2001 至 2003 年，他担任奥迪公司电气系统系列开发部门经理。2003 年，他加入位于慕尼黑的宝马集团，在纯电动汽车、混动系统及二氧化碳减排系统等领域担任多个管理职位。2017 年，他担任北汽新能源副总经理兼工程研究院高级副院长。一年后，他被任命为北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司董事会成员。2020年，他被任命为华为汽车业务战略顾问。

Stefan Mecha已在大众汽车集团工作超15年。他在德国获得经济学学位，后在欧洲工商管理学院获得全球高级管理人员工商管理硕士学位。加入大众汽车集团前，他曾分别在Sixt集团和戴姆勒集团担任不同职位。2005年，其出任大众商用车西欧地区销售总监。之后在大众汽车集团欧洲和中东销售部门担任不同职位。2016年，他加入大众汽车南非董事会并任职销售公司董事总经理。2018至2020年，在大众汽车集团(巴西)担任负责南美地区销售及营销工作副总裁。2020年，被任命大众汽车集团(俄罗斯)总经理。

大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官贝瑞德表示，“在全新的中国区管理架构下，我们与合资企业紧密合作，进一步强健体系、整合升级业务管理，为后续发展奠定坚实基础。很明显，中国区正被赋予更多的决策权和自主权，我们的服务、技术和产品将更快在本土市场满足中国客户的特定需求。”

总结：途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。提及德系车，大多数人都会想到安全。